对于船只停泊在旱坞或岸外的客户来说，使用现场珩磨与脱釉技术能大幅度的减少后勤安排，等候和往返车间所需的时间。 这也因此大大减清了从中所带来的风险， 是一种极具成本效益的选择。
我公司所采用的先场珩磨/脱釉配备和技术是来自于瑞典的ChrisMarine。经过Chrismarine的精心培训，我团队能完善的使用Hon2x配备为直径五百到一千毫米和长达四米的缸套珩磨。
图 1使用安环装把HON X2配备设置在缸套上以进行现场珩磨
图 2 把HON X2配备安装在引擎外壳以进行现场缸套珩磨
如图1和2所示，HON X2的管状夹具设计可轻易的直接安装在缸套上或利用引擎外壳的双头螺栓直接安置在引擎上。
HON X2的管状夹具持着提升机与珩磨器， 利用可变形的八臂珩磨头和配合不同的粒度与质量（细、粗和金刚石）的珩磨石以达到所需的表面光洁度并矫正缸套内的形状。在珩磨过程中使用的珩磨液也会被收集在缸套下方的容器以便泵回以便重复使用。
